Primera exportación de café desde Puerto Antioquia

La exportación de café desde Puerto Antioquia marca un nuevo capítulo para el comercio exterior colombiano. Este hito mejora la competitividad del sector cafetero y abre nuevas rutas logísticas hacia Europa. La colaboración con Maersk Line destaca la eficiencia y potencial del puerto.

La exportación de café desde Puerto Antioquia representa un avance significativo para la industria cafetera de Colombia. Con la ayuda de la línea naviera Maersk Line, el puerto ubicado en el Urabá antioqueño ha logrado realizar su primer despacho de café hacia Europa. Este desarrollo no solo es una muestra de la capacidad logística del país, sino también un paso hacia la expansión de las rutas comerciales internacionales para este producto emblema.

Germán Bahamón, gerente de la Federación Nacional de Cafeteros, destacó la importancia de este suceso. Según Bahamón, cada mejora en infraestructura portuaria fortalece la capacidad exportadora de Colombia. Por lo tanto, el nuevo envío de café hace más competitiva a la nación en el mercado internacional. Además, reduce costos para los caficultores y mejora las oportunidades de comercialización.

Puerto Antioquia fue habilitado como un puerto autorizado para la exportación de café por la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN). Esto se logró gracias a una resolución emitida el 4 de junio y un riguroso proceso de evaluación técnica. La Federación de Cafeteros jugó un papel crucial en este proceso, asegurando que el puerto cumpliera con todos los estándares necesarios.

Ginna Castro, vicepresidente comercial de Puerto Antioquia, explicó que este primer despacho se realizó bajo la modalidad LCL (Less than Container Load). Esto significa que el café se consolida con otras cargas para optimizar el espacio de los contenedores. Por lo tanto, el puerto se presenta como una nueva zona logística ideal para exportaciones cercanas a los centros de producción cafetera.

La infraestructura de Puerto Antioquia es adecuada para manejar grandes volúmenes de café. Cuenta con una bodega especializada que puede almacenar hasta 18,000 sacos de café, equivalentes a 1,260 toneladas. Además, la terminal está equipada para manejar diferentes tipos de carga, desde sacos de 70 kilogramos hasta Big Bags y carga a granel, en modalidades FCL y LCL.

La seguridad y calidad de las operaciones en Puerto Antioquia están garantizadas por un avanzado sistema de trazabilidad. Esto permite un seguimiento detallado de cada lote desde su recepción hasta el embarque. Además, el monitoreo constante de temperatura y humedad asegura que el café mantenga su calidad durante todo el proceso de exportación. La infraestructura incluye un circuito cerrado de televisión y escáneres para contenedores.

Silvio Bedoya Flores, inspector Cafetero de la FNC, comentó que tener un nuevo puerto habilitado incrementa la competitividad del sector. Esto se traduce en una mayor oferta de servicios logísticos y nuevas alternativas para llevar el café colombiano a mercados internacionales. El puerto no solo beneficia a los exportadores, sino que también mejora la economía local del Urabá antioqueño.

Jesús Tiburcio de Maersk señaló que Colombia es un mercado estratégico para la naviera. La primera exportación de café desde Puerto Antioquia fortalece la conectividad del país con los mercados internacionales. Acercar la carga al puerto hace más eficiente la cadena logística, ofrece un servicio más competitivo y asegura que el café colombiano llegue a más destinos globales.

La exportación de café desde Puerto Antioquia no solo es un logro logístico, sino también un paso hacia el fortalecimiento de la economía cafetera de Colombia. Esta nueva ruta abre oportunidades para el sector y mejora la competitividad en el mercado internacional.

Fuente original: bloomberglinea.com