El tránsito de mercancías a Haití desde República Dominicana es un tema crucial debido a compromisos multilaterales. Nelson Arroyo, director general de Aduanas, ha respondido a las preocupaciones sobre supuestas irregularidades. Explicó que el país debe permitir el flujo de mercancías basado en acuerdos internacionales como el Convenio de Kioto Revisado y el GATT.
El tránsito de mercancías a Haití a través de República Dominicana ha aumentado significativamente. Esto se debe, en gran parte, a la crisis política y de seguridad en Haití. Las bandas armadas han tomado el control de los puertos haitianos, lo que obliga a las navieras a utilizar puertos dominicanos. Por lo tanto, el flujo de mercancías se ha intensificado, generando preocupación sobre el cumplimiento de los acuerdos internacionales.
Entre los acuerdos que respaldan este tránsito están el Convenio de Kioto Revisado de la Organización Mundial de Aduanas y el artículo 5 del Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT). Estos acuerdos garantizan la libertad de tránsito de mercancías. Bloquear dicho tránsito violaría estos compromisos, lo que podría tener repercusiones internacionales para la República Dominicana.
La situación en Haití ha creado un desafío logístico significativo para República Dominicana. Sin embargo, las condiciones actuales en la frontera no permiten que el tránsito se realice de manera óptima. La falta de centros logísticos adecuados y la capacidad inmobiliaria limitada complican el proceso de transbordo. Este proceso implica la transferencia de mercancías a otros vehículos dentro del territorio dominicano antes de continuar su ruta.
El aumento del 50% en el tránsito de contenedores por vía terrestre en República Dominicana refleja la gravedad del problema. Aproximadamente 3,900 contenedores son operados por cerca de 100 empresas. Esta situación ha llevado a la necesidad de utilizar almacenes privados para las descargas. No obstante, esta medida no está claramente regulada por la Ley 168-21 de Aduanas, lo que plantea riesgos de control.
Nelson Arroyo ha reconocido la vulnerabilidad en el control de las mercancías de tránsito. Dado que en los mismos almacenes se mezclan mercancías libres de impuestos con mercancías de tránsito, surge el riesgo de comercialización ilegal dentro del país. Por lo tanto, es crucial implementar medidas provisionales mientras se desarrollan soluciones a largo plazo.
Para mitigar estos riesgos, la Dirección General de Aduanas ha anunciado varias medidas preventivas. A partir del 15 de septiembre, se requerirá que las operaciones de tránsito se soliciten con 24 horas de antelación. Además, se establecerá un límite de 20 contenedores por empresa y se prohibirá la salida de contenedores después de la 1:00 de la tarde desde los centros logísticos.
Se implementarán mecanismos especiales de custodia para operaciones de alto riesgo. También se fortalecerá el monitoreo en los principales puntos fronterizos del país. Estas acciones buscan prevenir desvíos o intentos de comercialización irregular de mercancías en el territorio dominicano. Estas medidas son esenciales para garantizar el cumplimiento de los acuerdos internacionales y proteger la economía local.
El tránsito de mercancías a Haití desde República Dominicana es un desafío continuo. Las medidas temporales implementadas por las autoridades aduaneras buscan mitigar los riesgos mientras se desarrollan soluciones permanentes. Es imperativo que se sigan los acuerdos internacionales para mantener la estabilidad económica y las relaciones bilaterales.
Preguntas Frecuentes
El aumento se debe a la crisis política y de seguridad en Haití, que obliga a las navieras a descargar en puertos dominicanos.
El Convenio de Kioto Revisado y el artículo 5 del GATT garantizan la libertad de tránsito de mercancías entre países.
Aduanas ha anunciado medidas como la solicitud anticipada de operaciones de tránsito y límites en la cantidad de contenedores.
Fuente original: listindiario.com
