Las importaciones en tránsito desde República Dominicana hacia Haití han crecido significativamente. Este fenómeno ha multiplicado por cuatro el volumen desde 2024, generando inquietud entre los productores locales. Temen que parte de estas mercancías permanezcan en el país sin pagar impuestos, lo cual representa un desafío económico importante.
Las importaciones en tránsito desde República Dominicana hacia Haití han generado preocupaciones entre los productores locales. Este fenómeno ha multiplicado por cuatro el volumen desde 2024. Los fabricantes temen que parte de estas mercancías permanezcan en el país sin pagar impuestos, lo que podría perjudicar la economía nacional. La abogada Circe Almánzar, vocera de los fabricantes, ha destacado que camiones descargan mercancías en almacenes fronterizos, donde podrían quedarse sin ser registradas.
El aumento en las importaciones en tránsito no parece tener justificación económica aparente. La situación en Haití sigue siendo complicada desde 2024 hasta ahora. Este incremento inusual preocupa a las autoridades y a los productores dominicanos. Se sospecha que estos movimientos podrían estar evadiendo impuestos altos que algunos de estos productos deben pagar al Estado.
Un estudio reciente de la firma consultora de Almánzar, usando datos de la Dirección General de Aduanas (DGA), analizó nueve productos clave. Entre estos se encuentran acero, pinturas, cemento, harina, galletas, aceite comestible, azúcar, combustibles y alcohol etílico. El análisis encontró patrones anómalos en el tránsito de estos productos, así como errores de clasificación que podrían estar facilitando la evasión de impuestos.
El régimen de mercancías en tránsito ha sido identificado como una posible vía para evitar el pago de aranceles. Estos productos, al ser ingresados bajo este régimen, no son gravados como lo serían normalmente. Por lo tanto, se plantea la necesidad de revisar y reforzar los controles aduaneros para asegurar que las operaciones sean legítimas y transparentes.
El volumen de mercancías en tránsito hacia Haití casi se cuadruplicó entre 2023 y 2025. Según los datos, se pasó de 48,819 a 194,442 toneladas métricas, marcando un aumento del 298 %. Además, solo en el primer trimestre de 2026, se movieron 82,918 toneladas, un 26 % más que en el mismo período de 2025.
La Ley de Aduanas 168-21 regula el tránsito internacional de mercancías. Establece que estos movimientos no están sujetos a derechos aduaneros, excepto por tasas de transporte y costos administrativos. Los artículos 290 al 294 de la legislación contemplan los controles necesarios para estas operaciones y deben ser aplicados rigurosamente.
El tránsito internacional, según la legislación, implica que las mercancías pasan por el país como parte de un trayecto que inicia y termina en el extranjero. No pagan impuestos, pero deben ser registradas como en tránsito internacional desde su origen, conforme a los acuerdos GATT/OMC sobre "Libertad de Tránsito".
Estos acuerdos, aprobados por el Congreso Nacional, establecen la "Libertad de Tránsito" para las mercancías. Esto significa que no deben ser retenidas ni gravadas mientras transitan por un país. Sin embargo, el aumento desproporcionado del tránsito hacia Haití sugiere que se podrían estar registrando irregularidades.
La situación actual de las importaciones en tránsito desde República Dominicana hacia Haití requiere atención inmediata. Es crucial implementar controles más estrictos para evitar la evasión fiscal y proteger la economía local. Solo con medidas efectivas se puede garantizar que las mercancías lleguen a su destino final correctamente.
Preguntas Frecuentes
Son mercancías que pasan por un país sin ser nacionales, destinadas a otro país. No pagan impuestos locales.
Podría indicar que productos se quedan en el país sin pagar impuestos, afectando la economía local.
Reforzar los controles aduaneros para asegurar que las mercancías realmente lleguen a su destino final.
Fuente original: hoy.com.do
